Bħala kisba innovattiva fit-tagħmir tal-loġistika moderna, it-trejler tal-fus ċentrali b'żewġ sezzjonijiet jintegra l-prinċipji mekkaniċi mal-prattika tal-inġinerija, li jirriżulta fl-erba 'karatteristiċi tekniċi ewlenin li ġejjin:
1. sistema ta 'bilanċ mekkaniku tal-fus ċentrali
Dan it-trejler jinqata 'mill-ippożizzjonar tradizzjonali tal-fus billi jadotta konfigurazzjoni ċentrali b'każ doppju, li jippożizzjona b'mod preċiż żewġ gruppi tal-fus fuq kull naħa tal-linja ċentrali lonġitudinali tal-karru . Dan it-tqassim jiżgura li ċ-ċentru tal-gravità tal-vettura huwa pproġettat fuq iċ-ċentru ġeometriku, li joħloq fulcrum mekkaniku bilanċjat b'mod naturali . imqabbel huwa mtejjeb b'37%, u l-limitu tal-qlib jiżdied għal 1 . Aċċellerazzjoni gravitazzjonali 2G.
Sistema ta 'trazzjoni ta' appoġġ ta 'tliet punti ddisinjata apposta, flimkien ma' setup ta 'sospensjoni ta' l-arja, jikkumpensa awtomatikament għal undulazzjonijiet fit-toroq fi ħdan 50mm, li jiżgura li l-inklinazzjoni tal-ġisem tibqa 'f'firxa sikura ta' ± 3 grad taħt tagħbija sħiħa .
Testijiet ta 'simulazzjoni dinamika juru li din il-konfigurazzjoni tottimizza l-effiċjenza tat-trasferiment tat-tagħbija vertikali bejn it-trattur u l-karru għal 92%, li tnaqqas b'mod sinifikanti t-tagħbija tal-fus tas-sewqan tat-trattur tal-unità .
2. pjattaforma ta 'espansjoni funzjonali modulari
Ix-chassis, iddisinjat skont l-industrija 4 . 0 standards, għandu matriċi standardizzata ta 'interface li tappoġġja interkambju rapidu ta' enerġija, tagħbija, u moduli ta 'sigurtà.
Il-qafas ewlieni jinkludi tmien punti ta 'mmuntar tat-T-slot installati minn qabel, kompatibbli ma' aktar minn 20 tip ta 'komponenti funzjonali bħal serraturi tal-kontejners, unitajiet tal-katina kiesħa, u sistemi tal-purtieri tal-ġenb .
Drawbar intelliġenti żviluppat apposta jintegra interface tal-bus CAN biex jiżgura komunikazzjoni bla xkiel bejn is-sistemi ta 'kontroll elettroniku tat-trattur u l-karru .
F'xenarji ta 'rispons ta' emerġenza, is-sostituzzjoni tal-modulu tat-tagħmir tista 'titlesta fi żmien 30 minuta -400% aktar effiċjenti mill-metodi tradizzjonali ta' retrofitting .
Id-disinn modulari jagħti wkoll vantaġġi loġistiċi: F'kundizzjonijiet maħtuti, it-trejler jista 'jiġi żarmat f'unitajiet indipendenti, u jnaqqas l-ispazju ta' ħażna tal-maħżen sa 65% .
3. Struttura ħafifa ta 'saħħa għolja
Il-qafas prinċipali juża t 700- Grad ta 'azzar b'qawwa għolja u wweldjar ibridu tal-lejżer biex jifforma preċiżament ultra-rqiqa 4 . pannelli 8mm.
Żoni ewlenin li jġorru t-tagħbija għandhom strutturi varjabbli ta 'raġġ ta' sezzjoni trasversali, iżommu s-saħħa tal-liwi filwaqt li jnaqqsu l-piż tax-chassis bi 23% meta mqabbla ma 'disinji konvenzjonali .
Flimkien ma 'roti tal-liga tal-aluminju u gwardjani tal-materjal kompost, il-piż tat-trażżin tat-trejler huwa kkontrollat taħt 6.8 tunnellati, u jikseb proporzjon ta' piż għall-piż li jwassal għall-industrija ta '3.2: {1.
Analiżi tal-Element Finit (FEA) turi li taħt kondizzjonijiet ta 'liwi ta' tagħbija sħiħa, l-istress massimu huwa biss 58% tal-qawwa tar-rendiment tal-materjal, b'ħajja ta 'għeja li taqbeż 1 . 2 miljun ċiklu.
4. Sistema Intelliġenti tal-Kontroll tal-Isteering
Mgħammar b'sistema ta 'kontroll kollaborattiv li tintegra l-istering elettroniku (EPS) u l-Programm ta' Stabbiltà Elettronika (ESP), it-trejler juża ġiroskopji abbord biex jimmonitorja l-qagħda tal-ġisem f'ħin reali .
Meta jiġi skopert angolu ta 'l-istering li jaqbeż it-8 grad, is-sistema tattiva l-funzjoni ta' l-istering attiva ta 'wara, tnaqqas ir-raġġ tat-tidwir effettiv għal 78% ta' dak ta 'semi-karru tradizzjonali {.
Fit-testijiet tat-toroq muntanjużi b'kurvi kontinwi, din is-sistema tejbet l-effiċjenza tal-passaġġ tal-vettura b'27% u naqqset ilbies tat-tajers b'41% .
A angolu tal-artikolazzjoni ddisinjat apposta b'għatu tal-artikulazzjoni massima ta 'l-isteering f'55 grad, li jiżgura kemm manuvrabbiltà kif ukoll sigurtà strutturali .
Dejta tat-test Uri li t-trejler jista 'jeżegwixxi U-turn b'raġġ 18- meter li jdur fuq 12- triq b'żewġ direzzjonijiet tal-miter -35% inqas użu fit-toroq minn mudelli simili .
Valur tal-Applikazzjoni tal-Inġinerija
Din l-innovazzjoni strutturali tippermetti l-karru tal-fus ċentrali b'żewġ sezzjonijiet li juru prestazzjoni pendenti fit-terren ta 'sfida .
Testijiet fuq il-post fir-reġjuni muntanjużi taċ-Ċina tal-Lbiċ żvelaw tnaqqis ta '19% fil-konsum tal-fjuwil għal kull 100 km meta mqabbel ma 'mudelli konvenzjonali, u l-passabilità mtejba wasslet għal tnaqqis ta' 31% fil-ħin tat-trasport .
Id-disinn modulari jippermetti adattament versatili f'xenarji multipli, inklużi loġistika tal-katina kiesħa, trasport tal-makkinarju tal-kostruzzjoni, u materjal perikoluż li jiġbed .
Notevolment, taħt il-qafas regolatorju tal-GB1589, dan it-trejler jikseb kapaċità ta 'tagħbija konformi 15% ogħla minn dik tas-semi-karri standard, li jagħmilha direzzjoni ewlenija għall-aġġornament tat-tagħmir tal-loġistika tal-awtostrada .
It-tags Popolari: Trailer tas-Serje Ċentrifugali b'żewġ sezzjonijiet, Ċina Ċentrifugali b'żewġ sezzjonijiet ta 'Serje ta' Trailer, Fornituri, Fabbrika
